台灣首座方程式賽車場 下月雲林動工
(轉貼自小志家族--小志樂園Guestbook)
12512 日期: 2003-06-29 05:12:07
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台灣首座方程式賽車場 下月雲林動工
規模比北京人氣最旺的賽車場還大 和英國世界方程式賽車隊合作 將引進各型賽車
和教練
記者趙惠群／台北報導
台灣第一座大型方程式賽車場將於下月在雲林古坑動工，明年二月可開始舉辦各種
賽車活動，場地規模比目前大陸北京人氣最旺的方程式賽車場還大，跑道有四種，
最長的單圈距離三點七公里。
中國大陸第三座標準的方程式賽車場明年四月將在上海完工啟用，已列入世界一級
方程式賽車的一站，大陸目前興起一片賽車風，港、澳、台三地已有不少賽車手前
往熱身，方程式賽車儼然成為兩岸三地展現經濟實力的新舞台。
三年前台灣幾位賽車熱愛者集資，要在雲林興建一座方程式賽車場，不過因為幾位
股東撤資，使這項投資計畫差點胎死腹中，最近因有劍湖山世界、宏碁等公司加入
，土地又和台糖簽下五十年租約，終於讓這個賽車場確定在七月二十五日破土動工
。
負責開發計畫的遠東運動經紀公司總經理梁功斌表示，遠東賽車場目前和英國世界
方程式賽車隊合作，將引進各型賽車和賽車教練，初期開發投資不含土地，金額達
三億五千萬新台幣。
不過以目前投下的資金，僅能讓賽車場具有初步的規模，賽車場的維修管理需要更
龐大的經費，以國外的方程式賽車來說，至少要投下四五百億元資金，而要讓賽車
場具有推動觀光的價值，吸引人潮，還得做更大規模的土地開發與飯店等相關設施
興建。
梁功斌表示，台灣的賽車運動發展已經十多年，但一直被視為高危險運動，被貼上
飆車的標籤，企業贊助意願低，所以無法形成風氣。在國外，賽車運動不但是一種
運動，也是觀光業，小小的蒙地卡羅，每年方程式賽車帶進數百億美元收入。
台灣十年前有多位賽車手在國外有傑出表現，包括趙文川、高清涼、高清榮兄弟、
嚴大為、陳俊杉與盧正義等人。其中陳俊杉雖已快四十歲，仍活躍賽壇，近年比賽
成績不斷提升，而其他的老將則多半迫於現實生活，轉行或做與汽車相關的零件生
意，與賽車場漸行漸遠。
本周在馬來西亞柔佛參加比賽的陳俊杉接受越洋電話採訪時表示，國內賽車風氣不
振，一來是沒有場地，再者政府認同度不夠，把賽車視同飆車，企業贊助意願也因
此不高。
陳俊杉指出，以我們目前車手的實力，房車賽經驗最豐富，而且有自己的汽車工業
，賽車的底子與實力遠超過港澳與大陸地區，不過長期來看，大陸官方全力投入賽
車活動，各地方政府也把賽車當作首要的觀光產業。
近年來，華人社會參與國際性大賽車的人口愈來愈多，港澳的選手表現比較出色，
例如香港最著名的F3賽車手李英健和M3賽車手關兆昌等，大陸地區也有F3的車手上
場，台灣歌手林志穎最近也跑到上海玩F3方程式賽車。
要與歐美日等汽車工業先進國家競爭，先要有充沛的體力，而在高速中更需要冷靜
的頭腦，在歐美國家，許多方程式賽車手都能得到地方政府和企業的大筆經費補助
，台灣似乎還少見。
【 2003-06-29/聯合報/A11版/探索 】
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