[新聞] 香港經濟日報-男人夢想法拉利 名人粉絲多型男
男人夢想法拉利 名人粉絲多型男
香港經濟日報
香港經濟日報
A37 | Executive & Market | By 勞顯亮 2011-01-20
標示關鍵字
男人夢想法拉利 中國6年銷千部 2013推混合動力車 誓保激情震撼
翻開娛樂雜誌，除了明星換畫的新聞熱銷外，天王換車報道亦有很高的收
視，當中最觸目的一定是「每個男人的夢想」法拉利。香港是法拉利最密集的
城市，近年內地銷售勢頭就更加強勁，2010年全年就賣出近300部，較09年增
長近50%。
法拉利全球CEO費立薩（Amedeo Felisa）上周拉大隊到上海，慶祝自04年
正式進入中國市場以來賣出第999部法拉利。「去年整個大中華地區1年就有
500部車成交，成為全球第5大市場。希望在2至3年內將銷量增加至每年600部
，成為僅次於美國的全球第二大市場。」
內地第一部法拉利是93年從香港代理商進口的348TS，之後中國經濟迅速
增長，法拉利眼見利潤可觀，04年在上海成立亞太、中東及非洲區總部，正
式進入中國市場，並在去年迎來第999位車主。香港自83年有統計以來，至09
年才賣出第1,000部。去年北美銷量就有1,200部，費立薩強調：「北美已發
展50年，因此中國的成績是相當矚目。」
法拉利亞太、中東及非洲區CEO范艾聞（Edwin Fenech）透露，在內地賣
出首500部車用了4年時間，而第二個500部僅用2年，今後會連同香港、台灣
來公布大中華區的銷量。
中國車主 部分低於30歲
據新華社報道，過去3年中國豪華車市場保持雙位數增長，成為很多奢侈
品牌汽車在全球最重要的市場。費立薩不諱言，「相信中國有朝一日會成為
全球最大豪華跑車市場。」不過他強調會保持品牌的稀有性，「正如法拉利
創始人Enzo Ferrari所說，我們生產的車永遠比市場需求少一部。」
不少奢侈品大牌開始瞄準中國市場，對法拉利來說，中國市場的最大不
同是有很多年輕車主，費立薩笑言：「國際上法拉利車主的平均年齡介乎30
至40歲，但在中國有相當部分在30歲以下。」范艾聞直言，中國消費者正在
學習法拉利的文化和歷史，但市場勝在夠年輕，可以從頭教起。「中國已經
有收藏家出現，他們不僅收藏限量版，還收藏現售車型。」
絕不做純電動車
今年4月的上海車展，費立薩會再到上海，被問及有沒有新的驚喜帶給中
國車迷，他大方表示法拉利每年投入17%進行研發，基本上每年都會有新產品
面世，全新的2+2跑車將會在今年首發。
法拉利強調獨有和激情，在街頭奔馳，外表和引擎聲都贏得不少收視，但
耗油量高惹來不少批評。費立薩透露，品牌的混合動力車最快在2013年推向市
場。
但法拉利全球商務及市場總監Enrico Galliera強調，永不會生產純電動
車，「它不能提供駕駛激情和震撼的聲音，環保電動車在法拉利所在的細分市
場亦未成氣候。」他指法拉利永遠不會生產SUV（運動型多功能車），因為這
與法拉利的DNA不符。
---------------------------------
買車要等幾年
法拉利強調獨特，每部車都特別訂製，車主可選擇車身和配件的顏色和花
紋，細微到車廂內每塊皮的顏色也可以不同。范艾聞笑稱曾經有位客人，指定
用太太唇膏的顏色作為車身顏色。成為準車主後，不怕不會設計，皆因加入法
拉利大家庭後，都可到車廠訂製愛車，品牌設計師亦會給意見，在確保質量和
安全性不變的情況下迎合車主需要。不過買車要排隊，隨時等幾年，待落實設
計後，1年內新車可出廠，期間車廠會定期向車主報告進度。
成為「法拉利人」，可享的服務甚多，包括參加單一品牌法拉利挑戰賽
（Ferrari Challenge）。今年賽事從歐美拓展至亞洲，在日本和中國各設兩
站舉行，范艾聞透露中國賽事設在上海和珠海，亞洲區的「法拉利人」可參
加，並開放給公眾到現場觀看，他期望會成為區內盛事。
名人粉絲多型男
在香港，黎明、郭富城出名愛法拉利。雖然法拉利不願公開客戶名單，但
根據傳媒拍攝所得，黎明就擁有過F335、F360、F430等系列，最近亦新購入
458 Italia，不過Amusic高層王凱文透露Leon喜歡買一架換一架，並非擁有4
部法拉利。
--
命運 就放在桌上 地球儀 正旋動
找個點 憑直覺按下去 可不可按住你?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.114.250.64
Leon_Lai 近期熱門文章
PTT偶像團體區 即時熱門文章
31
53
