[翻譯] 4/11 堂本光一『光速コーナー』(上)

看板KinKi-Kids作者SAKICHA (好きになれ)時間17年前 (2009/04/13 03:15)推噓1(1推 0噓 0→)

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光速CORNER 2009/04/11(上) 激烈變化的勢力圖讓人驚訝(上) KERS是個把比賽的展開弄地更難懂的系統「光速CORNER」第二戦馬來西亞站編可以稱為本田車隊遺產的布朗車隊的傑森・巴頓，在開幕２連勝的裝飾下，揭開了預料之外的２００９年的賽季。相對地，從９０年代後半起就持續以王者君臨天下的名隊法拉利，卻因連續發生無法至信的失誤，導致了１７年來未見的開幕兩戰的未得點紀錄，如此激烈的展開。包含了新機軸的能量回收系統(KERS)的導入，原本就是Ｆ１迷的堂本光一(３０)對遽變的新生Ｆ１熱烈地談論。有聽過布朗車隊在測試的時候速度就很快了，但是因為有未達到規定重量的問題。就覺得…到底是怎樣啊～但是那個速度不是偽造的，真的嚇了一跳啊。相反地法拉利真的很糟啊。發生了即使有米歇爾・舒馬赫(車手)、羅斯・布朗(技術領隊)、約翰・托德(領隊)這種的體制都沒有辦法想像的問題。開幕戰的時候不是兩台車都換上的軟胎出戰嗎，我能了解他們想要爭取前排位置的心情，如果這樣那從排位站開始就能調整燃料了……。然後第二戰的時候，明明就還沒有下雨，卻要KIMI換上雨胎。如果換了根本就是奇蹟嘛，這根本就是個很大的賭注。那個雨胎裝上去的時候，我真的覺得法拉利的強者時代就要結束了。實際上，羅斯也不在了，托德也求去。從去年開始就有讓我感到疑惑的時候，今年不過看了兩站就讓我確信了。但是，因為法拉利也是有過沒有勝利的時期阿。只要想說是回到過去就可以了吧……。一直以來法拉利變得太強。其實只要想成只是回到原本的樣子就好了，但是難得它都一直給人常勝軍的印象……真的很可惜。確實車子是不一樣了，但是布朗車隊真的很快耶，真的是製造出了很厲害的車子了。傳言就像彈奏三味線一樣的傳開，果然是羅斯．布朗的力量嗎～隨著賽事的展開，我也深深地體會到了布朗的戰略性。羅斯．布朗坐在賽道的螢幕前，我看著像在法拉利時期的比賽。羅斯．布朗真的很厲害耶。雖然會常被講，那是本田的車吧？我知道確實都會這麼想，引擎也是賓士的，本田的話也累積了不少能量回收系統(KERS)的經驗。當然在底盤上的確留下了本田的靈魂，如果這樣就說是本田在參加比賽──這麼想是不對的。因為那是布朗車隊。今年開始採用的KERS真的很難說耶。是個把比賽的展開弄地更難懂的系統，反而沒有KERS系統經驗的車得到了好成績。製造廠車隊都必須跟隨著汽車產業走，長遠看來，我認為也該是裝置KERS系統的時候了。KERS系統是個能讓今年的賽事變的更有趣，但也更難懂的回路。 4月11日付の東京中日スポーツに掲載翻訳 by Sakicha -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.192.232.36