林志穎：賽道殺手不太冷
(轉貼自小志官網討論區--發燒新聞 News Fever)
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lancy
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發表於: 星期一 九月 08, 2003 2:52 pm
文章主題: 林志穎：賽道殺手不太冷
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爆帥小志照
圖1 http://www.trendsmag.com.cn/trendsmag/article_image/1062139842405.jpg
照片來自：http://www.trendsmag.com
文/於蕾 攝影/馬曉春
走出那輛明黃色的富士Impreza WRX賽車，“小旋風” 帶著一身的汗水和僕僕風塵
，腳步急匆匆的，打招呼時臉上的笑容卻陽光燦爛，似乎瞬間點亮了室外陰霾的雨
幕。雖然背影看上去還像個大孩子，可是他看著你的眼神卻不一樣了，那隱約透露
出的剛毅讓人聞到了賽車場上硝煙的味道。
他是曾經席捲港臺乃至東南亞最成功的超級偶像明星，影視歌三棲樣樣精彩，男孩
女孩們追隨的目標；
他是娛樂圈中最年輕的受薪職業賽車手，到現在為止已經有6年的賽車經驗，參加過
包括方程式比賽、跑車賽和拉力賽的各個類別車賽，拿到過4次臺灣超級跑車賽的冠
軍，每場比賽獎金過百萬元；
林志穎說演藝和賽車像是自己的左右手，一時會分不清楚更愛哪一項，但是在身份
轉換的一剎那的確讓人感覺新鮮刺激。
“也許有人會奇怪——林志穎怎麼會做起了賽車手？其實這是我小時侯就有的興趣，
時間比演戲和唱歌都久，只不過不同時期的重點不同罷了。”剛剛三、四歲的林志穎
就開始玩汽車模型，自己拆了拼、拼好再拆，小學參加遙控車的比賽得到了名次。他
說這是自己得到的第一次來自賽車方面的鼓勵。“在臺灣，大家都是18歲考到車牌，
其實我在十五、六歲就學會開車了。從小到大，我想做賽車手的願望都沒停過。”
這次作為職業車手，林志穎參加的是“2003年全國汽車拉力錦標賽”長春站的比賽，
這也是第三屆長春國際汽車博覽會眾多活動中的一項。林志穎為自己代言的品牌輪胎
車隊出征。天氣一直陰雨，賽道情況不太好。他駕駛的15號車在開到200公里/小時之
後一度出現了故障。“這次的4個賽段情況太複雜了，路很滑，有幾台車都出了問題，
還有翻倒的，希望大家沒事。” 即使提前退出了比賽，從他身上的泥濘和汗水也可
以想像到賽車現場的緊張程度。“的確很累。”他說。
很多人也許不明白，一直坐在車子裏不動怎麼會累？連我也是這麼想，林志穎拿出一
件新的賽車服給我看——因為用了不透氣的防火面料，連身的衣服很重很厚實，摸上
去沈甸甸的。“道路變化、精神緊張、車廂溫度、流汗……如果你有興趣，來試試看
！”他一臉認真的態度，“這不是做秀。”
4年前，在臺灣的一次比賽中林志穎撞車受傷，造成右腳腳骨斷裂。據說當時他的車
速是160公里/小時。當我問起這段經歷時他先是愣了一下，似乎好容易才想起來——
“哦，沒什麼。受傷之後我好像學會了一些東西，就是做事不要只憑一腔熱情，同時
要用腦子想清楚方法，其實拍戲也會受傷的，當然只是一些小意外。”
今年3月，剛拍完《天龍八部》的林志穎就開始出戰全國拉力賽；6月，他曾經在馬來
西亞駕駛保時捷911 GT3 cup賽車出席當地比賽，現在他每年平均要比賽20多場。“
娛樂圈很多人都喜歡賽車，但是參加正式比賽的我算是第一個。當時我訓練了一年多
之後就開始比賽，最初只是一些小廠家在贊助，兩、三年後才有大的品牌廠商贊助，
這也是對我努力的肯定吧。” 有了近百場賽車積累之後，林志穎說他總結出了自己
的賽車經驗——天時，需要有好天氣；地利，一部自己熟悉的優異賽車；人和，也就
是一個車隊車手之間、車手與機械師和工作人員之間的關照配合。
長春的天空依舊細雨綿綿。比賽剛剛結束，車手們紛紛開著自己的車子通過鮮花拱門
返回大本營。當林志穎駕駛的車子通過時，人群中響起了歡呼聲，很顯然他們在為心
目中的賽車英雄喝彩。作為車手的林志穎這一刻應該感到很欣慰。
“這裏的小女孩真是瘋狂。”剛進入林志穎的房間，他的助理就這麼對我說。房間裏
隨處可見的花束和禮物只能反映問題的一部分，“小志”所到之處蜂擁而至的人群和
不絕於耳的尖叫才說明了他受歡迎的程度，而找他簽名和要求合影的人並不全是少男
少女，很多人都上了年紀。在我們拍照結束要開始文字採訪的時候，贊助商方面的陳
先生壓低了聲音告訴我林志穎的房間號碼，好像FBI交接情報。我一路小跑跟著上了
電梯。幾個追星族帶著無奈的神情被擋在身後。
“你怎麼安排演藝事業和車賽？時間上會不會有衝突？”我問。
“現在我都是先確定好了比賽日程之後再安排演藝時間。其實賽事比較好安排，而且
佔用時間不會很長，如果兩方面偶爾有一些問題，比如在劇組拍戲的時候要比賽，我
會事先請假的。”從出道以來，林志穎就以“乖”聞名，作為一代健康偶像，他始終
遠離負面新聞，並且長期為臺灣很多公益活動如反毒、反飆車、消防急救、垃圾分類
等代言。
注重個人形象似乎成為深入到他骨髓的一個觀念。在攝影記者拍照之前，他特地在房
間裏換好幹 淨賽車服、洗好頭髮才周出來，臉上的疲憊是難以掩蓋的，但是在整個
採訪過程中他一直面帶微笑。“我想努力去做好每一件事情。”29歲的“小志”這樣
對我說。我真切地感覺到，眼前的林志穎早已經從當初唱著“十七歲那年的雨季”的
青澀男孩蛻變成為一個理性的男人了。
“我並不介意自己是否還被別人當作‘青春偶像’，自己在不斷成長，希望隨著心境
去做一些自己感興趣的、真正想要做的事情，這樣生命就不會無聊。我很幸運，因為
我現在做到了這一點。”很快他又要在北京參加一場方程式比賽，這是為2004年F1方
程式車賽所做的熱身。提起這個他的興奮難以掩飾。“對於車手來說，在拉力賽和方
程式比賽中最好只專著于一項，不要混淆。我個人比較喜歡方程式比賽，也投入了很
多的精力在這方面。”
“和祖國大陸比較起來，臺灣的賽車情況如何？”
“只是就比賽方面來說，包括臺灣在內的東南亞很多地方更多的是場地賽，而內地更
注重拉力賽，可能和地大物博有關吧。” 林志穎說。
“幾年前賽車受傷之後我開始覺悟到，不管情況有多複雜，一個車手都要學會在高速
行使的情況下保持內心的冷靜。因為在意境上來說，賽車是自己和自己的比賽。”
似乎每個人的成長都和受傷有關，而隨著時間，傷口會自行癒合，新的皮膚重新生長
出來，你曾經歷過的痛就會變成一種經驗。從這一點看來，走向成熟的每一步都是一
次傷痛和新生的過程。
林志穎的助理對我說，自己是“小志”公司裏的雇員。我突然想起眼前的林志穎的確
掌握著兩家自己的公司，並且在前一個階段“非典”肆虐時期，他還乖乖地在臺北的
辦公室裏做起了上班族。
“那麼，林老闆公司的業績如何啊？”“其實我哪里有時間去管？大多數時候都是由
朋友幫忙打理，而且公司規模也不是很大。我常過去的那家網路公司主要做一些和賽
車有關的東西，網上購物什麼的。” 他還是一臉笑嘻嘻的樣子。剛比賽完就被我們
拉過來拍照做訪問，林志穎顯然是餓壞了。他一邊說著“不好意思”，一邊把手裏的
點心吞下去，那是一種他曾經代言過的蛋黃派，廣告詞是說好朋友怎麼怎麼樣。
“什麼樣的人可以和你成為好朋友？”
“我喜歡和講誠信的人做朋友，因為我很容易相信別人，和有信用的人在一起就比較
安心。其實交朋友也靠緣分的，需要時間和機緣，所謂意氣相投。”小志身邊的人說
，以他隨和的性格很容易和周圍人相處，而如果進了一個劇組，和他最先熟悉起來的
一定是喜歡打電動遊戲的那個人。“我的確喜歡打電動。如果你到我臺灣的家裏，就
會發現滿屋子的玩具，各種遊戲軟體、汽車模型還有我喜歡收集的蠟燭，很驚人，很
卡通。”他說這些的神情還是像個孩子。
據說臺北是全世界上網人次最多的城市，有人說是因為這裏網路的普及率高，有人說
是因為這裏的人太寂寞。具體原因也許因人而異，但是網路真的替代了一部分人的生
活，比如說林志穎的生活。
“我是離不開電腦的人，大部分時間會看新聞和股票資訊。我24小時都在線上。你可
以隨時找到我，QQ、MSN、YAHOO即時通、網路電話……當然，還有我的3部手機。我
是全世界最好找的人。”說話的時候正巧電話響，助理替他取來一部橙色的手機，好
像是一部小巧的NOKIA。
“也許是因為適應能力比較強，我總會發現事物好的一面。比如說我去過的地方，大
多數都是去工作，不管是大都市還是小城鎮、國內還是國外，我沒有特別的偏愛。我
覺得每一個城市都有它的可愛之處……我很喜歡旅行，因為喜歡水上運動，去海島國
家比較多。我還喜歡熱鬧的地方，所以在劇組的時間，幾個月，對我來說一點也不枯
燥，可以交到新朋友，而且因為拍戲的運動量大，還可以為賽車訓練體能。”他的表
情帶著一點狡猾。
聽說他近期計劃35歲之後結婚，現在還有6年的時間，我問他會如何安排。
“你從哪里聽說？”他先是驚訝，之後大笑，“即使結婚我也不會就此退休的，還有
很多事情可以做呢，而且我一直覺得，要有好的家庭才會有好的事業。”
“人生每一個階段都有重點的，我現在的興趣放很多在賽車上，但這不等於說我會忽
略演藝事業，前一陣子一直在拍戲，過幾個月還會出新唱片，現在很快又有3部電影
開拍，時間還是很緊張的。” 林志穎說自己想拍賽車方面的電影，下一張唱片也許
會加入賽車元素。
“我比較要求完美，但是不會苛求自己。比如說我不會做太詳盡的計劃，因為總會有
很多變數出現。我喜歡做好現在，珍惜自己的每一分一秒，這樣生活會比較真實。”
對於一個職業賽車手來說，收藏汽車完全不是一種炫耀。可以說，現在車子是林志穎
最親密的愛人。在這裏他很有興趣把自己的4款“親密愛人”座駕亮給你看——
富士Impreza WRX，黑色，2.0升、渦輪增壓、四輪驅動，和這次比賽開的車子款式相
同。16氣閥雙凸輪軸引擎、3個催化轉換器，作為2002年的新款，它的抗扭曲強度是
上一代（1995年款）的250%；根據變速箱的不同，它的四驅機構有不同的扭力分配，
使車子在彎道上有得心應手的控制表現；同時，桶型的賽車座椅也為車手提供了充足
的承托力。
寶馬M3，該款跑車裝備了245千瓦的3.2升直列六缸發動機，6速手動變速器，同時制
動系統採用了標準的四輪防抱死制動盤，發動機縱向前置、後2002年的新款車，它在
美國國內銷售出80萬輛，足以體現出其優良性能和受歡迎程度。我始終搞不懂“小志
”買它的目的，因為在臺灣這種大型車很難有用武之地，但是有一點可以肯定——開
著它在馬路上一定會找到楚霸王的感覺！
據說臺灣的路況不太理想，而且會有非法賽車的情況出現，我問“臺北交通大使”林
志穎怎麼看這個問題。他想了想說，很多人都喜歡超速開車，不論中國外國都有這種
情況，它始終是一種很危險的行為，真正優秀的賽車手應該可以控制自己、運用理性
，在和自己的比賽中贏得勝利，而提倡正常開車也是自己這次參加拉力賽的目的之一
。
在人生的賽道上，這是一場自己和自己的比賽，不論對於29歲的林志穎還是對於你我
來說，如果前方的天氣波譎雲詭、路況複雜多變，你有沒有信心握穩方向盤一路沖向
終點？
準備好了嗎——
戰勝自己，也許不管你的終點在哪里，結局都將會是甜美的。
-----載自《大眾機械師》
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